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クリッパーリオとリバティを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとリバティの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   日産  リバティ
VS
11万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 49.8万円85万円
リバティの相場表を見る
185 中古車掲載台数 3
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ※雹害未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 運転席シートヒーター

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E タイベル94278km時交換 純正HDDナビ(ワンセグTV/Bluetooth) ETC TUFREQルーフキャリア パワステ エアコン PW ABS Wエアバッグ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 修復歴無し ナビ フルセグテレビ CD・DVD bluetooth対応 キーレス

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 左オートスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    174万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD CVT LED ナビ バックカメラ ETC2.0ドラレコ

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ バックビューモニター 両側オートスライドドア オートステップ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 クリッパーリオ G 

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ

    本体価格
    179.8万円

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  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    69万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検09.12 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    49.8万円

関東
46
118.3万円
関西
16
74.3万円
東海
80
155.9万円
北海道
2
99.5万円
九州
19
100.2万円
東北
6
126.7万円
北陸・甲信越
10
141.5万円
中国
4
142.5万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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クリッパーリオとリバティのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   日産  リバティ
195.4万円218.1万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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