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アトラスとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   日産  ルキノクーペ
VS
29.8万円539.8万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
510 中古車掲載台数 2
  • 日産 アトラス 1.5t平PG付 オートマ PG付 エアコン 普通免許

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 アトラス 2t積・ダンプ・全低床・AT車 車輛総重量4925Kg内寸3050×1600×320

    本体価格
    319万円

  • 日産 アトラス 4.8 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼル 4WD PTOポンPG付PG付

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 アトラス 1.4t アルミバン 法人1オーナー 記録簿14枚 バックモニター キーレス 5速オートマ ガソリン車 3人乗り 修復歴無し エアコン パワステ パワーウィンドウ 観音開き 1.4t アルミバン

    本体価格
    95万円

  • 日産 アトラス 2t積・アルミバン・AT・ 垂直パワーゲート600kg

    本体価格
    218万円

  • 日産 アトラス 4.8 スーパーロー ディーゼル 2t積み 2ペダル 電格ミラー

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス Wキャブ パワーゲート付 3.1ディーゼルエンジン フロア5速MT Wキャブ1.15t積 パワーゲート付 リアシングルタイヤ 荷台フロア鉄板張り

    本体価格
    163万円

  • 日産 アトラス 1.55t Wキャブ スーパーロー Wタイヤ 坂道発進補助 横滑り防止 電動格納ミラー アイドリングストップ ETC エコモード 集中ロック キーレス フォグランプ 荷台内寸207/161/37 荷台高82 車両総重量4130kg 1.55t 低床 Wタイヤ OEMエルフ

    本体価格
    343万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー 新免許対応車両 低床荷台 1250kg積載 5速マニュアル車 ナビTV ETC 電格ミラー

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 2t 平ボディ フルフラットロー

    本体価格
    398.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

関東
212
197万円
関西
92
191.3万円
東海
74
223.1万円
北海道
20
194.9万円
九州
56
189.2万円
東北
26
182万円
北陸・甲信越
14
289.5万円
中国
3
161.6万円
四国
13
218.6万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  アトラス   日産  ルキノクーペ
--- 新車時価格 92.5万円186.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
1600~5200 排気量(cc) 1497~1838
--- 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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