| 日産 ルネッサ | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
34.8万円～59.8万円
ルネッサの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円
カルタスセダンの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
| 日産 ルネッサ | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| 183.5万円～294.5万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4680×1765×1675 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
| 1998～2388 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 140～200 | 最高出力（馬力） | 97～115 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.1～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 13～19km/L |
|
ちょっとノッポなステーションワゴン ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。（1997.10） |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
ルネッサとカルタスセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ルネッサとカルタスセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではルネッサの中古車は2台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
