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86とルネッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ルネッサ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 34.8万円54.8万円
ルネッサの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロBT接続ナビ地デジBカメラスマートキーETC

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド カスタマイズ済ワンオーナートミーカイラーエアロパーツ HID スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート コンビ内装 タイミングチェーン

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期仕様/TRDフルエアロ/車高調/BLITZエアクリ/純正17インチAW/9インチディスプレイオーディオ/LEDシーケンシャルヘッドライト/ダックテール/社外マフラー/カーボンドアミラー/TRDプッシュスタートスイッチ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エイムゲインエアロ/HKSマフラー/RAYS TE37 18インチ/トランクスポイラー/BLITZ車高調/クリスタルアイヘッドライト/NARDIステアリング/カロッツェリア3ウェイスピーカー・パワードサブウーハー/HKBハンドルボス

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー TRDモノブロックブレーキキット TEIN車高調 アドバンGT18アルミ TRDトランクスポイラー TRDマフラー 後期バンパー 後期前後ライト ストラーダナビTV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 1オーナー 純正SDナビ バックカメラETC GTリミテッドスポイラー 純正17インチアルミ クルーズコントロール レッド/ブラックファブリックシート デュアルオートエアコン LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロナビDVD地デジBluetoothシートヒーターETCUSBパドルシフトHIDライトフォグスマートキー電格納ミラー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ WORK17インチアルミ 車高調 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート 純正HIDライト オートライト ガナドールマフラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外VARISエアロ・排気可変マフラー・Whistler18インチAW HKSハイパーマックスIV GT車高調 前後ドライブレコーダー バックモニター バレンティテールライト 純正パーツ有 スペアキー ナビNSZT-W68

    本体価格
    203.8万円

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    39.9万円

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    34.8万円

  • 日産 ルネッサ 2.0 G 検09.12 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

関東
499
179.9万円
関西
174
183.2万円
東海
247
186万円
北海道
45
180.3万円
九州
129
176.6万円
東北
51
173.6万円
北陸・甲信越
35
172.6万円
中国
70
179万円
四国
30
197.3万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とルネッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  ルネッサ
199万円648万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
1998 排気量(cc) 1998~2388
200~219 最高出力(馬力) 140~200
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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