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RS3スポーツバックとレパードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   日産  レパード
VS
233万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 80万円460万円
レパードの相場表を見る
71 中古車掲載台数 34
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG マトリクスLED ブラックスタイリング RSダンピングコントロール/スポーツエキゾースト レッドステッチ/ナッパレザー テクノロジーPKG ナビ リアカメラ レッドキャリパー 19AW 車検R9年9月 1オーナー車

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG Audiマグネティックライド ADVキー 黒革 MMIナビ Bang&Olufsen Bカメラ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット アルミニウムスタイリングPKG 19インチAW 2年保証

    本体価格
    498万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー/ディーラー記録簿/スペアキー

    本体価格
    304.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS スポーツエキゾースト/ファインナッパレザー ハニカムステッチング/ブラックスタイリング/マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    648.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    927万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダンピングコントロールサスペンション スポーツエキゾーストシステム SONOS 3Dサウンドシステム :プライバシーガラス カラードブレーキキャリパーレッド リヤビューカメラ

    本体価格
    808万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマサンルーフ/360度カメラ/Bang&Olufsen/ファインナッパレザー/スポーツエキゾーストシステム/置き充電/RSダンピングコントロールサス/プライバシーガラス/赤キャリパー/マトリLEDフロントリヤ

    本体価格
    685.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    638.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD EXカラー RSエキゾースト ダンピングCS

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD セラミックブレ スピードリミット レザー RSデザ RSサス スポエキ アクセントサーフェス 19AW ミラーカーボン B&O ブラックスタイリング マトリクス カーボンカバー Pガラス ワイヤレス サラウンド

    本体価格
    747万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

関東
37
697.8万円
関西
11
755.6万円
東海
11
724.8万円
北海道
2
958万円
九州
3
657.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
725万円
中国
2
893.5万円
四国
1
642万円
地域別台数
関東
17
196.8万円
関西
2
141万円
東海
1
238.7万円
北海道
1
---
九州
6
251万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
3
236万円
四国
1
95万円

RS3スポーツバックの中古車を探す

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RS3スポーツバックとレパードのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   日産  レパード
799万円933万円 新車時価格 277万円502万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
2480 排気量(cc) 1998~2987
400 最高出力(馬力) 125~270
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRS3スポーツバックの中古車は71台、レパードの中古車は34台掲載しています。
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