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レパードとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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レパードとプロフィアの中古車情報を比較する

日産  レパード   日野自動車  プロフィア
VS
75万円410万円
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中古車相場 168万円3200万円
プロフィアの相場表を見る
33 中古車掲載台数 483
  • 日産 レパード 3.0 アルティマ V30ツインカム 1J1純正白II

    本体価格
    213万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ Nostalgic 2days 出品車両 外装セミレストア済み エンジンOH済みYouTube動画配信中

    本体価格
    410万円

  • 日産 レパード 3.0 XJ 自社 ローン 対応 甲府 旧車 ABS エアコン

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 走行51000km ツインカム24 XSターボ 革調シートカバー パワーシート クルコン パワステ フォグライト 純正15インチAW タイヤ6分

    本体価格
    213万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 後期モデル フルノーマル ツインカムターボ 純正リアスポイラー

    本体価格
    219万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II ノーマル車両

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ サンルーフ ETC 電動シート

    本体価格
    220万円

  • 日産 レパード 2.0 XS IMPUL15インチ BLITZ車高調 社外マフラ トランクスポイラー

    本体価格
    170万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア 4段クレーン ラジコン付 積載12.9t フックイン付 荷台内寸850 幅236 高40

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 コンテナ車

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 飼料運搬車フルトレ仕様4室 日野 粉粒体運搬車 新明和工業 品名飼料 容積24.00立米 比重0.40 4室 24平方メートル ボデー材質鉄

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ミキサー QPG-FS1AKDA カヤバ 

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    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 セルフローダー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 セルフクレーン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10t ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 4段UNIC付 セルフローダー ウィンチ付き 登坂板付

    本体価格
    1980万円

関東
17
205.8万円
関西
2
158万円
東海
3
214.3万円
北海道
0
---
九州
3
234.7万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
94.8万円
中国
5
219.8万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
159
521万円
関西
76
993.3万円
東海
62
981.3万円
北海道
53
1153.4万円
九州
40
636.2万円
東北
27
---
北陸・甲信越
39
526.3万円
中国
17
168万円
四国
10
555万円

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日産  レパード   日野自動車  プロフィア
277万円502万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2987 排気量(cc) ---
125~270 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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