| 日産 レパード | レクサス IS F | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58.8万円～605万円
レパードの相場表を見る |
中古車相場 |
167.8万円～805万円
IS Fの相場表を見る |
| 36台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 レパード | レクサス IS F | |
|---|---|---|
| 277万円～502万円 | 新車時価格 | 766万円～1080万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4895×1765×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1815×1415 |
| 1998～2987 | 排気量(cc) | 4968 |
| 125～270 | 最高出力（馬力） | 423～430 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.8～11.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.2km/L |
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気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力 4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995（H7）年に発売されたY33型セドリック／グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。（1996.3） |
解説 |
走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。（2007.10） |
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