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マカンとレパードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   日産  レパード
VS
159万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 80万円460万円
レパードの相場表を見る
578 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー パノラミックサンルーフ ベージュ革 スポーツクロノパッケージ 21インチRSスパイダーデザインAW アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト カープレイ 純正ナビ

    本体価格
    597.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ PASM オプション色クレヨン レッドキャリパー 4本出しマフラー LEDヘッドライト(PDLS) ドライブレコーダー アラウンドビューモニター 追従型クルーズコントロール

    本体価格
    821.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 黒革 ナビ Bカメラ スポエグ TVチューナー

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD HRE20AW 本革シート パワーシート シートヒーター サイド&バックカメラ ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    299.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD ポルシェエントリーシステム LEDヘッドランプ レッド本革16ポジションパワーシート シートエアコン エアーシート ドラレコ連動レーダー探知器 ETC ガラスルーフサンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 21インチRSSpyderホイール/ACC/レーンチェンジ&レーンキープ/PASM/ナビ/BOSEサウンド/パノラマサンルーフ/スポーツエグゾースト/18wayアダプティブスポーツシート/シートステアリングヒーター/ルーフレール/PDLS

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD PASM 黒本革 PCMナビ エントリーD 2年保証 18wayメモリー機能付き電動シート BOSEサウンド シートヒーター フルセグテレビ エントリードライブ レーンディパーチャウォーニング 20インチRSスパイダーアルミ 有償色

    本体価格
    415万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD マカン

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD エクステンデットレザーPKG/PASM/エクステリアPKG/20inマカンSホイール/マルチGTスポーツステアリング/BOSEサウンド/シートベンチレーション/前後ドラレコ/全周囲カメラ/ACC

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ マカン ファースト エディション (レザーパッケージ装着車) PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/エクステリアパッケージ/オプション19インチアルミホイール/レーダークルーズコントロール/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/Bluetooth接続/純正ナビ/

    本体価格
    501.6万円

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    460万円

関東
237
581.3万円
関西
104
715.1万円
東海
91
775万円
北海道
22
574.4万円
九州
57
742.7万円
東北
13
720.6万円
北陸・甲信越
22
593.8万円
中国
28
615万円
四国
4
364.5万円
地域別台数
関東
17
196.8万円
関西
2
141万円
東海
1
238.7万円
北海道
1
---
九州
5
261.2万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
3
238万円
四国
1
95万円

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マカンとレパードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  レパード
998万円1525万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
--- 排気量(cc) 1998~2987
340~584 最高出力(馬力) 125~270
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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