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レパードとファントムを比較! - みんなの比較車種

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日産  レパード   ロールスロイス  ファントム
VS
75万円485万円
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中古車相場 1860万円6599.9万円
ファントムの相場表を見る
38 中古車掲載台数 13
  • 日産 レパード 2.0 XS 純正オーディオ D席パワーシート BBSアルミホイール 純正エアロサンルーフ サンルーフバイザー フロントスポイラー トランクスポイラー タイミングベルト交換 窓枠メッキモール交換

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 本革 サンルーフ AV 純正リアスポイラー

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.5 XJ 後期型 フルノーマル 純正KH3ブラック 純正ワイドマルチ/ナビ/CS/ラジオ 木目調パネル ドラレコ キーレス レースハーフシートカバー イエローフォグ オートライト 純正フロアマット 純正16AW

    本体価格
    75万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ ブラックツートン サンルーフ リアスポ 純正AW クーラーコンプレッサーリビルト FGKマフラー インタークーラー カヤバショック

    本体価格
    310.9万円

  • 日産 レパード 2.0 XS フジツボマフラー ブリッツ車高調 アルティマバンパー 3ナンバー変更 BBSアルミホイール シートカバー ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • 日産 レパード 3.0 XV ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 XR /サンルーフ/17インチ社外アルミ/ETC/ドアバイザー/リア3面スモークガラス/タイミングチェーン

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 レパード 3.0 XJ 

    本体価格
    255万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 後期モデル フルノーマル ツインカムターボ 純正リアスポイラー 社外デッキ Bluetooth接続

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    2280万円

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    1860万円

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    応談

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    2230万円

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    6599.9万円

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    本体価格
    応談

関東
20
210.7万円
関西
2
158万円
東海
3
255.7万円
北海道
0
---
九州
5
282.4万円
東北
2
246.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
227.8万円
四国
2
175万円
地域別台数
関東
4
2215万円
関西
7
6599.9万円
東海
1
2280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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レパードとファントムのカタログ情報を比較する

日産  レパード   ロールスロイス  ファントム
277万円502万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1998~2987 排気量(cc) 6748~6750
125~270 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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