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ダイナとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとレパードJ.フェリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   日産  レパードJ.フェリー
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
800 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ダイナ 2.0tダンプ コボレーン付・バックカメラ・ETC・マニュアル車・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング シングルジャストロー 積載1500kg AT 新免許対応 ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.25t 禁煙 ワンオーナー ロープ穴 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー ETC オートライト LEDライト オートハイビーム キーレス SRSエアバッグ チルトステア Wタイヤ 三方開

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍車 0.8t  低温-20℃ 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 垂直パワーゲート リフト能力600kg ナビ 地デジTV Bluetooth 5速ミッション ETC 全席パワーウインドウ エアコン WSRSエアバッグ IDLE UP ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t ワイド超ロング PCS LDA VSC TRC ESスタート Cソナー バックモニター 車両総重量5095Kg N04Cターボ150馬力 荷台地上高約91cm ルーフキャリア

    本体価格
    333.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.5トン積載オートマ車 新免許対応車両

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング フルジャストロー 冷凍冷蔵車 -7℃設定 2コンプレッサー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ 2.7 ジャストロー 5MT/エアコン/パワステ/PW/ETC

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ 本革シート サンルーフ フロントスポイラー

    本体価格
    154万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    115万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ INFINITI J30仕様/USDM

    本体価格
    応談

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL USヘッドライト・USサイドマーカー・USグリルエンブレム・USリアガーニッシュ・サイドマーカー・インフィニティ45純正20インチホイル・スポーツマスター215/30R20ニュータイヤ・ピロ車高調・レムスデユアルマフラー

    本体価格
    199万円

関東
205
277.5万円
関西
127
257.5万円
東海
145
304万円
北海道
102
251.5万円
九州
103
222.7万円
東北
42
245.5万円
北陸・甲信越
22
281.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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ダイナとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   日産  レパードJ.フェリー
--- 新車時価格 332万円474万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
2000~5300 排気量(cc) 2960~4130
--- 最高出力(馬力) 270
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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