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ローレルと456GTを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   フェラーリ  456GT
VS
15.8万円399.8万円
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中古車相場 735万円1200万円
456GTの相場表を見る
117 中古車掲載台数 5
  • 日産 ローレル 2.5メダリスト改 新品ミッション5速公認強化クラッチ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 ターボ MT

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ハーフエアロ 車高調 WORK19インチ

    本体価格
    107万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ 5速マニュアル載替公認 社外ステアリング

    本体価格
    256万円

  • 日産 ローレル クラブS 5速公認 車高調 後期メダ顔 カスタムペイント

    本体価格
    160万円

  • 日産 ローレル 25クラブSターボ 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV 禁煙車ETCドラレコ社外マフラー17AW

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ローレル ツインカム24 メダリスト RB20DETターボ 同色全塗

    本体価格
    160万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWシートカバー

    本体価格
    175万円

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    応談

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    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車

    本体価格
    780万円

関東
41
169万円
関西
19
197.9万円
東海
11
163.4万円
北海道
6
215.5万円
九州
9
342.3万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
2
75.6万円
中国
14
247.9万円
四国
8
135.6万円
地域別台数
関東
3
735万円
関西
0
---
東海
1
780万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
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ローレルと456GTのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   フェラーリ  456GT
206万円351万円 新車時価格 2425万円2590万円
セダン ボディタイプ クーペ
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1998~2825 排気量(cc) 5473
100~280 最高出力(馬力) 440~442
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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