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ファイターとローレルを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   日産  ローレル
VS
119万円2499万円
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中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
319 中古車掲載台数 138
  • 三菱ふそう ファイター ウィング 6200ワイド 格納パワゲート付 

    本体価格
    396万円

  • 三菱ふそう ファイター 跳上ゲート蓋2.8t積アルミバン 荷室床面ステンレス サイドドア付

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう ファイター (1535) 増トン 4ラジ 土砂禁 タダノ 極東 大型 クレーン付ダンプ クレーン付深ダンプ クレーン付 ダンプクレーン付 中古深ダンプ 中古クレーン 中古クレーン販売 中古深ダンプ販売 中古トラック販売

    本体価格
    375万円

  • 三菱ふそう ファイター ハイジャッキ 10輪 2デフ 回送車 タダノ4段クレーン  8500kg積載 ラジコン フックイン メッキパーツ

    本体価格
    630万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.8t 増トン 4段ラジコンフックイン 内寸-長555x幅218x高39

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ディーゼル ダンプ 6MT ターボ 保証付き タイミングチェーン PS PW AC

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱ふそう ファイター 8.3トン 脱着装置付コンテナ専用車 増トン ヒアブ アームロール フックロール JABIA規格 下開き水密コンテナ8立米 コンテナ内側ステンレス 240PS 坂道補助 ETC 8300kg 6MT

    本体価格
    360万円

  • 三菱ふそう ファイター タダノクレーン付き 

    本体価格
    369.6万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン プレス式パッカー車 7.3m フジマイティ 積載1800k ベッド

    本体価格
    338万円

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ 荷台鉄板張り 積載3350kg 4890ccターボ 210馬力 フレーム腐食なし

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    310万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 前期/都内1オーナー車庫保管/整備記録/メーカーオプション純正シートカバー/ドライブレコーダー/ETC /ナビ/2WAYスピーカー/純正アルミ

    本体価格
    159万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    198万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 新品フルエアロ/新品ローダウンサスペンション/新品19インチホイール&タイヤ/スモークテール/ブロンズグリル/ETC/全塗装/インナーブラックヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V ターボ車高調チタンマフラーロンシャン

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG フルエアロローダウン19AWシートカバー黒

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル C30 4ドア コラム3MT・シングルナンバー・ユーザー買取り・新品プラグコード

    本体価格
    175万円

関東
54
421.8万円
関西
47
517.3万円
東海
42
619.7万円
北海道
66
383.2万円
九州
40
428.2万円
東北
13
365.8万円
北陸・甲信越
15
837.1万円
中国
12
798.5万円
四国
30
508.6万円
地域別台数
関東
57
187.3万円
関西
17
196.8万円
東海
22
186.9万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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三菱ふそう  ファイター   日産  ローレル
--- 新車時価格 206万円351万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
--- 排気量(cc) 1998~2825
--- 最高出力(馬力) 100~280
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

---
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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