| 日産 ローレル | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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| VS | ||
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48万円～399.8万円
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中古車相場 |
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| 141台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ローレル | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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| 206万円～351万円 | 新車時価格 | 3094.1万円～4538.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4745×1730×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
| 1998～2825 | 排気量(cc) | 6192～6496 |
| 100～280 | 最高出力（馬力） | 580～650 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.8～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブＳは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。（1997.6） |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
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