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Bクラスとローレルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  ローレル
VS
13万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
499 中古車掲載台数 141
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ ハーフレザー バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター 電動シート 電動リアゲート LEDヘッド コーナーセンサー 純正ナビ

    本体価格
    194.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    404.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レーザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG アンビエイトライト 黒革シート フルセグTV Bluetooth ステアスイッチ 全方位カメラ

    本体価格
    259.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ (A65)レーダーセーフティPKG 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV 前後純正ドラレコ ステアリングスイッチ ACC パワーバックドア シートヒーター LED ETC2.0

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 衝突軽減ブレーキシステム キセノンヘッドライト 専用18インチアルミ シートヒーター 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ワンオーナー ハーフレザー 自動追従 衝突軽減 ドラレコ Carplay 電動シート

    本体価格
    267万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ミッドナイトパープル ローダウン19AW

    本体価格
    198万円

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    178万円

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    219.8万円

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    本体価格
    158万円

関東
222
178.5万円
関西
85
160.6万円
東海
67
184.8万円
北海道
9
100.9万円
九州
46
144万円
東北
27
206.3万円
北陸・甲信越
19
141.6万円
中国
18
221.7万円
四国
6
132.1万円
地域別台数
関東
57
188.7万円
関西
17
197.4万円
東海
25
200.7万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
6
170.3万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
11
402.9万円
四国
6
143.4万円

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  ローレル
384万円629.3万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~2825
136~150 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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