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eKスペースとローレルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとローレルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  ローレル
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 138
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 1年保証 後期 衝突軽減 ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth スマートキー 両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 4WD /社外ナビ /片側パワースライドドア

    本体価格
    83.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 衝突被害軽減システム 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    77.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    154.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突回避支援 純正フルセグナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート スマートキー 左側電動

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 純正ナビ・テレビ 全方位モニター アイドリングストップ 横滑り防止 踏み間違い防止 ETC プッシュスタート スマートキー オートスライドドア HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ナビ アラウンドモニター ETC ドラレコ   両側電動スライドドア オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 2.5 メダリスト ツインカム24V ターボMT載替公認車高調チタンマフラーETC

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    189万円

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    応談

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    100万円

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    本体価格
    239万円

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    138万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 車高調 エアロ 19インチAW ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

関東
234
83万円
関西
133
85.6万円
東海
189
99.3万円
北海道
85
82.9万円
九州
222
74.4万円
東北
113
94.8万円
北陸・甲信越
100
86.3万円
中国
118
86.9万円
四国
45
100.5万円
地域別台数
関東
56
189.6万円
関西
17
196.8万円
東海
23
189万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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eKスペースとローレルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  ローレル
174.9万円194.6万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
659 排気量(cc) 1998~2825
52 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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