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ローレルとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   日産  ダットサン
VS
40万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
146 中古車掲載台数 94
  • 日産 ローレル 2.0 ツインカム ターボ メダリスト 

    本体価格
    298万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    179万円

  • 日産 ローレル gl 

    本体価格
    300万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    198万円

  • 日産 ローレル 130SGL 5速マニュアル N42エンジン L28 3000cc OERキャブ44π マークIIIホイール ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 2.5フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    228万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 純正フルエアロ リアスポ 社外17インチAW ライザー砲弾マフラー HIDヘッド ナルディウッドステア RBエンジン タイミングベルト交換済

    本体価格
    145万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5速MT載替 車高調(フルタップ) マフラー エアロ(F/S/R) Fフェンダー 社外18インチAW 前置きインタークーラー RECAROシート(左右) 追加メーター4連 ステアリング クイックリリースボス

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV ターボ ワンオーナー 整備記録簿18枚

    本体価格
    248万円

  • 日産 ローレル 2.5メダリスト改 新品ミッション5速公認強化クラッチ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    226万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD マニュアル5速

    本体価格
    278万円

  • 日産 ダットサン 逆輸入 DATSUN620トラック SR20 5F DATSUN

    本体価格
    応談

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    本体価格
    155万円

  • 日産 ダットサン 走行17760キロ 

    本体価格
    180万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ コラム5速ミッション ベンチシート PRO COMP XTREME16インチホイール KENWOODナビ ETC YOKOHAMA BLUEARTHタイヤ 荷台BOX 社外ステアリング

    本体価格
    137万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ ベンチシート コラム5速MT 同色全塗装 ナルディステアリング Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング 積載1t AT車 4ナンバー 原動機NA20 ガソリン車 2人乗り フェンダーミラー NOx・PM適合 ダットラ ダットサン

    本体価格
    172万円

関東
60
183万円
関西
18
180万円
東海
23
198.8万円
北海道
4
242.4万円
九州
11
273.1万円
東北
6
128.6万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
367.5万円
四国
7
145.4万円
地域別台数
関東
36
221.5万円
関西
9
147.3万円
東海
23
152.9万円
北海道
2
108.8万円
九州
16
159.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
79.4万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円

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ローレルとダットサンのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   日産  ダットサン
206万円351万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1998~2825 排気量(cc) 1998~3153
100~280 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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