日産 ローレル | トヨタ ライトエース | |
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VS | ||
19.8万円~399.8万円
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中古車相場 |
128万円
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117台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 ローレル | トヨタ ライトエース | |
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206万円~351万円 | 新車時価格 | 89.9万円~309.6万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4745×1730×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4070×1650×1935 他 |
1998~2825 | 排気量(cc) | 1486~2184 |
100~280 | 最高出力(馬力) | 70~97 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、MR、FR |
5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
8.8~11.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.1~10.6km/L |
2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6) |
解説 |
内外装を一新 フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8) |
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