日産 ローレル | トヨタ RAV4 PHV | |
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VS | ||
15.8万円~399.8万円
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中古車相場 |
318万円~529万円
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119台 | 中古車掲載台数 | 60台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ローレル | トヨタ RAV4 PHV | |
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206万円~351万円 | 新車時価格 | 469万円~539万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4745×1730×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1855×1695 他 |
1998~2825 | 排気量(cc) | 2487 |
100~280 | 最高出力(馬力) | 177 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.8~11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6) |
解説 |
プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求 RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6) |
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