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180SXと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   BMW  7シリーズ
VS
195万円650万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 54.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
76 中古車掲載台数 245
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5MT サンルーフ 機械式LSD HKS金プロ T518タービン 中置インタークーラー R32キャリパー 赤ラメ/黒ラメ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速 社外マフラー ロールケージ 機械式LSD Defi追加メーター

    本体価格
    228万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 純正5速 ターボ 純正アルミ

    本体価格
    640万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ハイキャスII フルエアロ ENKEI16AW ニスモローダウンサスペンションキット 純正5速マニュアル LSD ETC ニスモシフトノブ Rフォグ クラリオンナビ/TV/USB CA18インタークーラーターボ175ps 右前修復歴有り軽度 自動車鑑定証付

    本体価格
    289.6万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 TB 5MT フルオリジナル

    本体価格
    350万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 純正5速 社外エアロ オーバーフェンダー フロント4POTキャリパー D-MAX 前置きインタークーラー

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 フルエアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TEIN車高調 社外マフラー 純正AW Defiタコメーター HKSエアクリーナー MOMOステアリング

    本体価格
    466.4万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII TRA京都ロケットバニーエアロ ワイドボディ公認 ターボ 5速MT ブリッツ前置きI/C 社外アルミラジエター 車高調 社外マフラー 社外アルミホイール

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外タービンタコ足車高調

    本体価格
    応談

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    318万円

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    本体価格
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    130万円

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    220万円

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    本体価格
    399万円

関東
29
313.8万円
関西
3
288.3万円
東海
19
407.7万円
北海道
5
358.6万円
九州
10
429.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
5
333万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
106
438.2万円
関西
39
533.6万円
東海
59
344.4万円
北海道
5
234.7万円
九州
11
406.2万円
東北
4
221.3万円
北陸・甲信越
9
402.2万円
中国
4
668.5万円
四国
8
462.5万円

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180SXと7シリーズのカタログ情報を比較する

日産  180SX   BMW  7シリーズ
179万円267.6万円 新車時価格 1460万円1720万円
クーペ ボディタイプ セダン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1809~1998 排気量(cc) 2992~2998
140~205 最高出力(馬力) 286~381
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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