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エルフと180SXを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  180SX
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 219.5万円689万円
180SXの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 87
  • いすゞ エルフ 平ボディ 2t アルミブロック 標準ボデ フルメッキカスタム 荷台鉄板張り 5速MT

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 冷蔵冷凍 -30℃ ディーゼル キーレス

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ アイチSH12A

    本体価格
    170万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 全塗装仕上 室内クリーニング済

    本体価格
    313.5万円

  • いすゞ エルフ 2トンプレス式塵芥車 新明和4.2立米 

    本体価格
    340万円

  • いすゞ エルフ ドライバン 新明和垂直パワーゲート AT/アルミバン/Pゲート/ナビ/準中型(5t限定)/Bluetooth/Bモニター/パワステ/エアコン/ETC/エアバック/荷室寸法 長さ310cm 幅178cm 高さ210cm

    本体価格
    219万円

  • いすゞ エルフ 2トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 低温 ハイキャブキャビン 荷台標準10尺 左スライドドア リア3枚観音 荷箱床FRP プラスチック製スノコ 衝突軽減 Bカメ ETC2.0 2000kg 3人乗 AT

    本体価格
    455.5万円

  • いすゞ エルフ 2トン低床強化ダンプ コボレーン付 

    本体価格
    230万円

  • いすゞ エルフ 24-260 3t 1ナンバー 平ボディ 垂直パワーゲート 3ペダル 全低床 ガス屋仕様 極東製 床鉄板張 2段アオリ 中間柱溶接 抹消積載3000kg

    本体価格
    189万円

  • いすゞ エルフ 2.0 ダブルキャブ フラットロー 内地中古 極東製垂直PG 車体長さ469×幅1

    本体価格
    235万円

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    299.8万円

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    279万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    287.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 純正5速 ターボ 純正アルミ

    本体価格
    640万円

関東
629
298.1万円
関西
330
269.7万円
東海
197
353.7万円
北海道
174
275.7万円
九州
288
245.3万円
東北
119
234.6万円
北陸・甲信越
61
280.9万円
中国
35
306.1万円
四国
82
246.1万円
地域別台数
関東
25
338.6万円
関西
7
326万円
東海
19
401.7万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
381.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
283万円
中国
14
369.9万円
四国
0
---

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エルフと180SXのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  180SX
--- 新車時価格 179万円267.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2000~5200 排気量(cc) 1809~1998
--- 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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