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チェロキーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーと180SXの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   日産  180SX
VS
33万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
183 中古車掲載台数 117
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 1オーナー白革 純正ナビ 地デジ Bカメ ACC

    本体価格
    328万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ACC パワーゲート 3ヵ月保証 1オーナー

    本体価格
    118.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD LED・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    338万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    79.7万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 200台限定車 純正メモリナビ ACC BSM LKA

    本体価格
    289.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 衝突軽減 禁煙 黒本革 ナビ サンルーフ ACC

    本体価格
    118万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 ジープ チェロキーリミテッド

    本体価格
    320万円

  • ジープ チェロキー エクストリームスポーツ 4WD 限定車 ドラレコ前後 ETC クルコン

    本体価格
    58万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ユーザー様直接仕入 社外ナビTV 社外16AW

    本体価格
    95.8万円

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    328万円

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    338万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    299万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 326POWERアルミ車高調オリジンフルエアロ

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  • 日産 180SX 2.0 タイプII 

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス サンルーフ柿本マフラー車高調AVSアルミ

    本体価格
    329.8万円

関東
80
179.1万円
関西
19
197.4万円
東海
31
191.3万円
北海道
18
173.7万円
九州
14
194.3万円
東北
3
182万円
北陸・甲信越
10
226.6万円
中国
4
257.3万円
四国
4
154.6万円
地域別台数
関東
37
305.6万円
関西
11
336.8万円
東海
17
428.9万円
北海道
2
273万円
九州
21
341.2万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
5
282.9万円
中国
16
321.9万円
四国
3
293.9万円

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チェロキーと180SXのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   日産  180SX
379.1万円522.3万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1995~3238 排気量(cc) 1809~1998
177~272 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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