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180SXとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   ミニ  ミニエースマン
VS
219.5万円650万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 279万円540万円
ミニエースマンの相場表を見る
85 中古車掲載台数 80
  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 

    本体価格
    439万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外インタークーラー 車高調

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX MT / ターボ / 5穴化 / マフラー / RECAROシート / 車高調 / 社外フルエアロ / WISTERIAオリジナルウィング / アドバンレーシング / 社外ハンドル / ダッシュ割れなし

    本体価格
    375万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ 車高調 エアロ LSD

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速 インタークーラーオイルクーラー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期型

    本体価格
    279万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワンオーナー 純正5速MT KTS車高調

    本体価格
    425万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス フルチューン オリジンフルエアロ 車高調

    本体価格
    440万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 5速後期純正エアロ フルノーマル

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 5MT ターボ 外品フルエアロ 純正R・Sエアロ 32R16インチAW・キャリパー レーシングギア車高調 柿本改マフラー ナルディハンドル GReddy追加メーター TRUSTインタークーラー EVC

    本体価格
    499万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348万円

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    368万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E 元試乗車 ガラスルーフ  harman/kardon パドルシフト

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    483万円

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    350万円

  • ミニ ミニエースマン E 

    本体価格
    349.7万円

  • ミニ ミニエースマン SE MPKG 19インチアルミ AppleCarPlay サラウンドビューモニター バックモニター シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー Harman/Kardon

    本体価格
    399.8万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E ACC 全周囲カメラ パノラマサンルーフ

    本体価格
    519万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E JCWトリム Lパッケージ

    本体価格
    540万円

  • ミニ ミニエースマン SE 元弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ フェイバリットトリム シートヒーター ステアリングヒーター ブラックルーフ 純正19インチAW パーキングアシスト

    本体価格
    362万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 18インチアロイホイール アダプティブLEDヘッドライト 前席シートヒーター ステアリングヒーター ドライビングアシスト パーキングアシストプラス 弊社デモカー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    352万円

関東
24
325.3万円
関西
6
337.8万円
東海
19
399.1万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
381.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
15
364.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
367.7万円
関西
11
366.8万円
東海
10
386.7万円
北海道
1
352万円
九州
8
392.1万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
7
430.9万円
中国
1
399.8万円
四国
2
394.5万円

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180SXとミニエースマンのカタログ情報を比較する

日産  180SX   ミニ  ミニエースマン
179万円267.6万円 新車時価格 491万円641万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1809~1998 排気量(cc) ---
140~205 最高出力(馬力) 184~258
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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