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クロスビーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと180SXの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  180SX
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 219.5万円650万円
180SXの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 86
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム ETC ドラレコ コーナーセンサー ベンチシート

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 全方位モニター用カメラパッケージ装着 ターボ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1.0ターボ ハイブリッド MZ 全方位カメラ

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 FF 6AT 

    本体価格
    163万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD オートライト シートヒーター 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートエアコン クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    177万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減 純正ナビ クルコン シートヒータ

    本体価格
    167.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スマートキー プッシュスタート 社外ナビ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    279万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプR スーパーハイキャス ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

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  • 日産 180SX 2.0 タイプIII WORKマイスター車高調柿本マフラー

    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプS MT載替公認 2名乗車公認 エンジンメンバー25mm上 カーツ2wayLSD D-MAX車高調 ショートサクション化 フジツボマフラー  ロンシャンXR-4 15インチAW 7点式ロールバー

    本体価格
    269万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正15インチAW 純正Fタワーバー

    本体価格
    299万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 5MT ターボ 外品フルエアロ 純正R・Sエアロ 32R16インチAW・キャリパー レーシングギア車高調 柿本改マフラー ナルディハンドル GReddy追加メーター TRUSTインタークーラー EVC

    本体価格
    499万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワークマイスター車高調社外マフラー

    本体価格
    299.8万円

関東
371
173.1万円
関西
134
177.5万円
東海
211
174.2万円
北海道
113
188.9万円
九州
194
164.4万円
東北
169
186.8万円
北陸・甲信越
124
175.6万円
中国
76
181.7万円
四国
31
177.6万円
地域別台数
関東
25
321.9万円
関西
6
337.8万円
東海
19
399.1万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
381.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
15
364.9万円
四国
0
---

クロスビーの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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クロスビーと180SXのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  180SX
176.6万円257万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
996~1197 排気量(cc) 1809~1998
80~99 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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