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180SXとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   トヨタ  カローラルミオン
VS
218万円689万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
カローラルミオンの相場表を見る
84 中古車掲載台数 64
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 中期型 車高調 ニスモマフラー エアロ

    本体価格
    375万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX MT載替公認 前置きインタークーラー Msエアクリーナー 車高調 社外19インチアルミ HKSマフラー 社外テール フルエアロ ルーフスポイラー 3ナンバー公認

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス フルチューン オリジンフルエアロ 車高調

    本体価格
    440万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速載替公認 後期 WEDS SPORTS18インチアルミ 社外マフラー 車高調 エアクリーナー タワーバー 前置インタークーラー 追加メーター NARDIステアリング 強化クラッチ 機械式LSD

    本体価格
    388万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 フルエアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプS MT載替公認 2名乗車公認 エンジンメンバー25mm上 カーツ2wayLSD D-MAX車高調 ショートサクション化 フジツボマフラー  ロンシャンXR-4 15インチAW 7点式ロールバー

    本体価格
    269万円

  • 日産 180SX G25-660タービン LINK制御 2.1キット 

    本体価格
    360万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワンオーナー車 禁煙車 純正エアロ APEX車検対応スポーツマフラー オプションマイクロツインフォグランプ KENWOODーCD

    本体価格
    689万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ナビ バックカメラ フルセグ ETC CD/DVD再生 Bluetooth スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 純正ナビゲーション フルセグ バックカメラ 黒革シート 社外15インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC USBポート 後席モニター2機 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G グレー全塗装・バックカメラ・ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ライトグリーンカラー全塗装済み 4WD車輛 フルフラット 前後バンパーマットブラック塗装 NANKANG新品ブロックタイヤ 社外ナビ ETC取付済み 電動格納ミラー

    本体価格
    107万円

関東
23
347.6万円
関西
6
322万円
東海
19
401.7万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
381.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
283万円
中国
14
369.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
62.2万円
関西
5
58.2万円
東海
14
63.8万円
北海道
6
52.5万円
九州
5
42.1万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
7
62.7万円
中国
3
45.5万円
四国
2
46.4万円

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日産  180SX   トヨタ  カローラルミオン
179万円267.6万円 新車時価格 168万円242.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1809~1998 排気量(cc) 1496~1797
140~205 最高出力(馬力) 109~144
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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