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180SXとタコマを比較! - みんなの比較車種

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180SXとタコマの中古車情報を比較する

日産  180SX   米国トヨタ  タコマ
VS
139万円690万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
133 中古車掲載台数 54
  • 日産 180SX 2.0 タイプS MT載替 社外17インチ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII ターボ5速 車高調 LSD

    本体価格
    238万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期/サンルーフ/ローダウン/マフラー/禁煙

    本体価格
    438.7万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 中期型 純正5速ターボ CS認定評価書有り

    本体価格
    388.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX HKS車高調 社外マフラー 純正サンルーフ

    本体価格
    360万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調/BRIDEシート2脚/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 純正5速MT NISMOマフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII 5MT/ターボ/外エアクリ&AW/MOMOステ

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 180SX S15E/g GT-SSタービン ワイドボディ公認 前置きI/C

    本体価格
    317万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正サンルーフ 好色全塗装 エアロ新品

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ タコマ Toyota Tacoma TRD Sport 2WD 

    本体価格
    650万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/全周囲カメラ

    本体価格
    765.3万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    190万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトアップ 純正Dオーディオ Bカメラ ACC

    本体価格
    580万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    168.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 ディスプレイ/BSM/

    本体価格
    723.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 社外LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    755万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 新車並行2017yモデル1オーナトノカバーナビ

    本体価格
    475万円

関東
42
292.1万円
関西
13
319.1万円
東海
24
397.6万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
4
270.5万円
北陸・甲信越
8
281万円
中国
16
327.5万円
四国
5
283.8万円
地域別台数
関東
17
505.6万円
関西
1
168.8万円
東海
18
541.9万円
北海道
8
740.9万円
九州
2
185万円
東北
3
437.4万円
北陸・甲信越
1
197.9万円
中国
4
257.2万円
四国
0
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180SXとタコマのカタログ情報を比較する

日産  180SX   米国トヨタ  タコマ
179万円267.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1809~1998 排気量(cc) 2700~3500
140~205 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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