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NV350キャラバンとアベニールカーゴを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアベニールカーゴの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  アベニールカーゴ
VS
58万円565万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 60万円88万円
アベニールカーゴの相場表を見る
760 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 全周囲 電動スライドドア 助手席エアバッグ

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 15AW TOYOタイヤ HDDナビ 地デジ DVD/CD/BT

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ETC エマブレ

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 左側オートスライドドア ベッドキット ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5MT エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Eブレーキ法人1オナナビ横滑防止スライド窓

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両側パワーウインド キーレス チェーン式

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす移動車 軽油 ディーゼル 福祉車両

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アベニールカーゴ 1.6 L パワステ

    本体価格
    88万円

  • 日産 アベニールカーゴ 1.6 L 5速マニュアル 4ナンバー

    本体価格
    60万円

関東
330
192.7万円
関西
90
178.4万円
東海
128
207.3万円
北海道
48
204.4万円
九州
51
202.7万円
東北
31
228.8万円
北陸・甲信越
46
176.5万円
中国
27
198万円
四国
9
255.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとアベニールカーゴのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  アベニールカーゴ
189.4万円432.3万円 新車時価格 101.6万円162.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×1480  他
1998~2488 排気量(cc) 1596~1973
129~147 最高出力(馬力) 76~97
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV350キャラバンの中古車は760台、アベニールカーゴの中古車は2台掲載しています。
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