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クリッパーとQ3を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとQ3の中古車情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  Q3
VS
2.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 77万円551万円
Q3の相場表を見る
657 中古車掲載台数 239
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD メモリーナビ CVT

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減/両側電動/LED/プッシュスタート

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 社用車 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検令和8年3月 レベライザー エアコン

    本体価格
    16万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 走行4.8万キロ CD キーレス付

    本体価格
    48万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリ-ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    137.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突軽減 キーレスキー 両側スライドドア

    本体価格
    139.8万円

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  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ワンオーナー・スマホ連携・衝突軽減ブレ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    88万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニアシスタンス&プラス&黒スタイル

    本体価格
    445万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD BOSEシステム/ナビ/TV/Bカメラ/夏冬タイヤ

    本体価格
    108万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト LEDライト ACC プッシュスタート 17AW

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 48Vマイルドハイブリッド 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン マトリックスLED バーチャルC ACC LKA BSM

    本体価格
    381.2万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 純正フルセグナビ バイキセノン Bカメラ

    本体価格
    145万円

関東
107
76万円
関西
135
104.3万円
東海
194
125.6万円
北海道
41
110.9万円
九州
83
98.1万円
東北
33
116.8万円
北陸・甲信越
14
104.9万円
中国
22
103.3万円
四国
28
94.1万円
地域別台数
関東
95
298.4万円
関西
20
349.8万円
東海
39
323.5万円
北海道
25
165.2万円
九州
11
270.8万円
東北
9
185.3万円
北陸・甲信越
23
273.5万円
中国
12
282.9万円
四国
5
359.4万円

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クリッパーとQ3のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  Q3
133.3万円200.2万円 新車時価格 438万円572万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
658 排気量(cc) 1497~1968
49~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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