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クリッパーとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとアルナージの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ベントレー  アルナージ
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 358万円1200万円
アルナージの相場表を見る
521 中古車掲載台数 12
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ シートヒ-タ- LEDライト バックカメラ ドラレコフロント室内 ETC2.0 USBソケット ハイビ-ムアシスト エマブレ 踏み間違い 車線逸脱

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    140万円

  • 日産 クリッパー バン MT 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車UP・ハイビームアシスト

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車・衝突軽減ブレーキ ラジオデッキ

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 1オーナー 禁煙車 CVT コムテック製前後ドラレコ ETC デュアルカメラサポート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 誤発進抑制機能 アイストップ ソナー オートライト Wエアバック

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリ-ナビTV バックモニタ- LEDヘッドライト キーレス シ-トヒ-タ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー DXセーフティパッケージ エマージェンシーブレーキ/ダブルエアバック/ABS/キーレスキー/ラジオ/ドアバイザー

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    1200万円

  • ベントレー アルナージ T 特注メーターウッドパネル仕様

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ レッドレーベル 法人ワンオーナー コーンズ正規D車 左H レッドレザー バックカメラ Bluetooth コーンズ整備記録簿付

    本体価格
    358万円

  • ベントレー アルナージ T 6.75L V8ツインターボ

    本体価格
    648万円

関東
160
99.3万円
関西
70
110.4万円
東海
127
119.6万円
北海道
20
110.2万円
九州
56
83.2万円
東北
32
115.6万円
北陸・甲信越
32
127.5万円
中国
19
120.6万円
四国
5
52.2万円
地域別台数
関東
6
799万円
関西
3
443万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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クリッパーとアルナージのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ベントレー  アルナージ
133.3万円268.4万円 新車時価格 2730万円3380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
658 排気量(cc) 4398~6750
49~64 最高出力(馬力) 354~457
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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