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クリッパーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ダイハツ  エッセ
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
678 中古車掲載台数 381
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 USBソケット リアセンサー

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 社外オーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDライト  純正ナビ  シートヒーター

    本体価格
    137.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 弊社試乗車 バックセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4AT

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 試乗車

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 X ツートンカラーシート/4速AT/ナビTV/Dレコ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    28.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行9000km 車検2年 純正オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT  ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC パワーステ キーレス エアコン

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション ETC/ドライブレコーダー/DVDナビ/キーレス

    本体価格
    16.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス ETC ナビ パワステ フロアAT

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT RacingHAMMERエアロ フルタップ車高調

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 禁煙車 5MT ワンオーナー ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正5速 走行32000キロ ワンオーナー

    本体価格
    65万円

関東
135
90.5万円
関西
141
105.1万円
東海
191
126.2万円
北海道
36
110.3万円
九州
79
93.6万円
東北
32
120.4万円
北陸・甲信越
15
105.8万円
中国
24
105.9万円
四国
25
95.8万円
地域別台数
関東
93
30.7万円
関西
93
33.6万円
東海
51
25.6万円
北海道
14
23.7万円
九州
52
24.9万円
東北
20
28.7万円
北陸・甲信越
22
29.2万円
中国
20
29.4万円
四国
16
28.6万円

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日産  クリッパー   ダイハツ  エッセ
133.3万円200.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

---
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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