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クリッパーとプントを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとプントの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   フィアット  プント
VS
8万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
508 中古車掲載台数 7
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ /当社展示車UP/クリッパーPlus/

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT・衝突被害軽減ブレーキ・ハイルーフ・アイドリングストップ・コーナーセンサー

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ラジオチューナー/マニュアルエアコン/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 社用車アップ メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD オートマ タイミングベルト交換済み エアコン パワステ エアバック ETC バックモニター ハイルーフ

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 キーレス LEDオートライト オートハイビーム シートヒーター 両側スライドドア 電格ミラー パーキングセンサー デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正CDオーディオ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・運転席シートヒーター・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・ハイビームアシスト・車線逸脱警報・

    本体価格
    117万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ FM/AMラジオ

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 461個所2年保証付 ルーフキャリア ハンガーバー クオーターバー ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC キーレス 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 オートHIDライト格納ミラー プライバシーガラス Wエアバック ABS PS PW

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    23.8万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト ビルシュタイン足回り ETC

    本体価格
    35万円

関東
155
105.2万円
関西
86
111.6万円
東海
69
119.9万円
北海道
21
118.9万円
九州
57
94.2万円
東北
47
127万円
北陸・甲信越
40
131.4万円
中国
23
114.8万円
四国
10
104.7万円
地域別台数
関東
1
23.8万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーとプントのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フィアット  プント
133.3万円268.4万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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