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クリッパーとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  インテグラ
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
763 中古車掲載台数 48
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ セ-フティ-パッケージ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス プライバシーガラス レンタUP

    本体価格
    107万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車UP ドライブレコーダー

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 社用車アップ 2DINオーディオ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CD 衝突被害軽減ブレーキ 当社試乗車

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4AT車パワステパワーウインドウ

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

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  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX USカスタム

    本体価格
    135万円

  • ホンダ インテグラ タイプR 

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  • ホンダ インテグラ 2.0 iS グレーメタリックカラー Modulo

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    67万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS クリアランスソナー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR 5MT VTEC エアロパーツ

    本体価格
    272万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX フルカーボン仕様16インチアルミ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インテグラ ベースグレード 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS TEIN車高調 17インチAW 前後タワーバー

    本体価格
    105万円

関東
199
115.1万円
関西
131
108万円
東海
217
122.8万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
19
122.4万円
北陸・甲信越
24
110.1万円
中国
25
120.5万円
四国
30
93.5万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
3
237.3万円
東海
6
94.8万円
北海道
2
76.5万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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クリッパーとインテグラのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  インテグラ
133.3万円200.2万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

---
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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