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クリッパーとS660を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとS660の中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  S660
VS
5.8万円301.7万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
678 中古車掲載台数 620
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレスパワーウィンドウ4WDMT

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ LEDヘッド

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 純正ラジオ 衝突軽減B

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検令和7年9月 MT パワステ エアコン

    本体価格
    28.2万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ・シティブレーキAS

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ターボ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC 6速マニュアル

    本体価格
    249万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー純正ナビ社外ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限ハードトップ ディーラー整備 ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ リアスポ 社外アルミ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正ディスプレイ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    147万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    259.9万円

関東
138
89.4万円
関西
141
105.2万円
東海
187
125.5万円
北海道
36
110.3万円
九州
79
93.5万円
東北
32
120.4万円
北陸・甲信越
15
105.8万円
中国
25
109.1万円
四国
25
95.6万円
地域別台数
関東
213
229.2万円
関西
80
225.8万円
東海
142
212.2万円
北海道
14
225.2万円
九州
60
208.2万円
東北
22
205万円
北陸・甲信越
33
232.2万円
中国
27
215万円
四国
29
210.2万円

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クリッパーとS660のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  S660
133.3万円200.2万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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