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クリッパーとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとミニロードスターの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ミニ  ミニロードスター
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 89万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
719 中古車掲載台数 20
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ LEDライト  純正ナビ  シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ETC・

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコンPS

    本体価格
    7万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4AT車パワステパワーウインドウ

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ドライブレコーダー ソナー

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD シートヒーター・CDチューナー

    本体価格
    132.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ル-フキャリア集中ドアロック

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT ブラックレザー 17インチホイール

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革 社外ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 電動ルーフ社外SDナビ地デジTVBカメラPDC

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー RECAROシートパドルシフト ETC 電格ミラー

    本体価格
    124.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革/シートヒーター/17AW/キセノンライト

    本体価格
    169.9万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 電動OPEN 黒革 ナビTV Bカメ 18AW 1年保証

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS ユーザー様仕入 レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    103.5万円

関東
135
92.6万円
関西
156
107.1万円
東海
225
127.5万円
北海道
34
110.3万円
九州
74
93.4万円
東北
29
120.8万円
北陸・甲信越
18
107.5万円
中国
23
108.5万円
四国
25
95.7万円
地域別台数
関東
10
140.9万円
関西
5
224.1万円
東海
2
223万円
北海道
2
217.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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クリッパーとミニロードスターのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ミニ  ミニロードスター
133.3万円200.2万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

---
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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