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クリッパーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   日産  ジューク
VS
9万円368万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
573 中古車掲載台数 448
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ MJ323D-W バックモニター ETC2.0 ドラレコ前・イン 運転席シートヒーター エマブレ 踏み間違防止 LEDヘッドライト リモコンキー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックモニター LEDライト ETC ドラレコ(前方・室内) 運転席シートヒーター パワーウインドウ オートライト キーレス プライバシーガラス 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ナビ ETC Bカメラ ドラレコ エマブレ バックソナー 横滑り防止装置 オートライト LEDヘッドライト Aストップ Pガラス インテリキー プッシュエンジンスターター マニュアルエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    138.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD GBD-U72V改  車いす移動車

    本体価格
    16万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ バックカメラ

    本体価格
    143.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    88.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
202
107.7万円
関西
77
109.8万円
東海
135
117.6万円
北海道
20
109.5万円
九州
49
81.5万円
東北
31
116.2万円
北陸・甲信越
34
130万円
中国
19
115.9万円
四国
6
36.7万円
地域別台数
関東
139
74.8万円
関西
45
68.9万円
東海
64
74.2万円
北海道
30
81.3万円
九州
76
73.3万円
東北
32
85.4万円
北陸・甲信越
38
79.5万円
中国
18
75.2万円
四国
6
93.9万円

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日産  クリッパー   日産  ジューク
133.3万円268.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
49~64 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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