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クリッパーと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ポルシェ  718ボクスター
VS
5.8万円301.7万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
695 中古車掲載台数 118
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当社社用車UP CVT パワステ エアコン

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    101.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 前・室内ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 クリッパー DX DX

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマブレコーナーセンサー車線逸脱アイスト

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス・禁煙車・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ TV 衝突軽減 バックモニター

    本体価格
    137.2万円

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    本体価格
    938万円

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    本体価格
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    本体価格
    677.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 法人1オーナ・6MT・OP160

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 純正ナビ/本革シート/電動オープン

    本体価格
    670.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6速マニュアルGTSインテリアPKG

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ 黒半革 黒幌 カレラS20AW 2年保証

    本体価格
    708万円

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    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 ワンオーナー禁煙車 左ハンドルMT車

    本体価格
    729.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK GTSインテリアPKG スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    928万円

関東
134
90.5万円
関西
146
105.1万円
東海
203
127.5万円
北海道
35
109.9万円
九州
81
93.1万円
東北
32
120.4万円
北陸・甲信越
16
106.7万円
中国
23
108.4万円
四国
25
95.7万円
地域別台数
関東
51
1011.1万円
関西
23
923.3万円
東海
18
1068.7万円
北海道
0
---
九州
12
1256.9万円
東北
2
794.4万円
北陸・甲信越
5
1026.3万円
中国
4
961万円
四国
3
751.6万円

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クリッパーと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ポルシェ  718ボクスター
133.3万円200.2万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
658 排気量(cc) 1988~3995
49~64 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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