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クリッパーとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
4.9万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 457.9万円620万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
567 中古車掲載台数 15
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリ-ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CDラジオ・前後ドラレコ

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDライト運転席シートヒーター純正ナビ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ・CVT・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ・登録済み未使用車・全国メーカー保証

    本体価格
    116万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CD 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ ベース 1HZエンジン NOX適合 リフトUP

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナーウインチARBラックデフロック

    本体価格
    554.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ワイド

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 消防車ベースピックアップ 取説 保証書

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック/4WD/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th Anniversaryモデル

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 電動ウインチ デフロック

    本体価格
    457.9万円

関東
105
76.8万円
関西
150
106.3万円
東海
156
126.4万円
北海道
14
65.2万円
九州
59
96.6万円
東北
25
108.6万円
北陸・甲信越
11
112.1万円
中国
22
103.4万円
四国
25
97.8万円
地域別台数
関東
7
625万円
関西
2
552.4万円
東海
4
569.8万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
457.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
133.3万円200.2万円 新車時価格 350万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
658 排気量(cc) 3955
49~64 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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