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クリッパーとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
9万円368万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 56万円580万円
ティグアンの相場表を見る
574 中古車掲載台数 262
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト サンプルUP シートヒーター キーレス エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 4WD

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ (現行型/OP両側自動ドア/純正ドラレコ/ETC)オートエアコン シートヒーター LEDヘッドライト 純正ゴムマット インテリジェントキー プッシュスタート 純正CDチューナー ブレーキサポート

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレス 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 両側スライドドア レーンキープアシスト 4WD 禁煙車

    本体価格
    131万円

  • 日産 クリッパー GL エアコン パワステ AT パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ キーレス ABS 衝突被害軽減ブレーキ Wエアバッグ パワーウインドウ

    本体価格
    149万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正オーディオ 両側パワースライドドア LEDオートライト フォグランプ シートヒーター フルフラットシート ラバーマット バイザー リアヒーター アイドリングストップ スマートキー PUSHスタート 電格

    本体価格
    137万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 法人1オーナー 記録簿 エアコン パワステ

    本体価格
    15万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレス CDラジオ

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 両側手動スライドドア ETC1.0 元社用車

    本体価格
    133万円

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    493万円

関東
200
106.3万円
関西
76
107.8万円
東海
139
117.8万円
北海道
20
109.5万円
九州
50
80.2万円
東北
31
116.2万円
北陸・甲信越
33
129.8万円
中国
19
115.9万円
四国
6
36.7万円
地域別台数
関東
79
335万円
関西
37
358.9万円
東海
36
337.1万円
北海道
19
255.5万円
九州
37
359.5万円
東北
10
287万円
北陸・甲信越
18
309.1万円
中国
15
317.2万円
四国
11
331.7万円

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クリッパーとティグアンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フォルクスワーゲン  ティグアン
133.3万円268.4万円 新車時価格 487.1万円655.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
49~64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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