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クリッパートラックとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 1155万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
269 中古車掲載台数 13
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4WD 届出済未使用車 キーレス クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパートラック 冷蔵冷凍車 修復歴無 冷凍機-5°設定 -6℃確認写真有 90度ドアストッパー付き サイドドア 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    48万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD オートマ/パワステ/車検整備付/保証1年付

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD オートマ 障害物センサー 走行7km

    本体価格
    121万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 新車保証継承

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 新車保証継承

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 

    本体価格
    9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD リアソナー付

    本体価格
    101.3万円

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    本体価格
    1700万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1320万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 正規D車 ディーラーメンテナンス車両 赤革 禁煙 カラードステアリング カリフォルニアT20インチAW イエローレブカウンター ホワイトステッチ スクーデリアフェラーリエンブレム

    本体価格
    1318万円

関東
58
67万円
関西
29
71.6万円
東海
30
89.7万円
北海道
4
62万円
九州
73
86.5万円
東北
29
83.4万円
北陸・甲信越
13
94.7万円
中国
28
68.9万円
四国
5
61.3万円
地域別台数
関東
3
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

クリッパートラックの中古車を探す

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クリッパートラックとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   フェラーリ  カリフォルニア30
114.1万円167.6万円 新車時価格 2390万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
50 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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