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カローラツーリングとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクリッパートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  クリッパートラック
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 260
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 ドラレコ 100V電源 ハーフレザーシート オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB LEDヘッドランプ ドライブレコーダETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 9インチ衝突被害軽減ナビカメラ走行中TV

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ PKSB

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 アクティブ ライド 純正9型DA・バックカメラ・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・ステアリングヒーター・レーンキープアラート・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・ワイヤレス充電

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ETC フルエアロ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    252万円

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    110万円

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    33万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 高低切替レバー式4WD デフロック機構 パワーウインド キーレスエントリー 障害物センサー オートライト エアコン パワステ 三方開ゲート&鳥居プロテクターゴム リアゲートチェーン 作業灯 フロアマット

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 クリッパートラック ゲートリフター 4WD ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD エアコン・パワステ付き

    本体価格
    17万円

  • 日産 クリッパートラック DXエアコン付・4WD・MT 

    本体価格
    60.5万円

関東
338
206.1万円
関西
143
209.3万円
東海
218
203万円
北海道
51
211.7万円
九州
195
201万円
東北
91
221万円
北陸・甲信越
89
204.6万円
中国
83
215.2万円
四国
26
213.4万円
地域別台数
関東
50
58.7万円
関西
29
79.3万円
東海
24
95.6万円
北海道
6
70万円
九州
89
84.4万円
東北
25
78.9万円
北陸・甲信越
13
73.1万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円

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カローラツーリングとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  クリッパートラック
197.6万円341.7万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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