| 日産 パルサーセリエ | マツダ ユーノスプレッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～269.5万円
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中古車相場 |
59万円～125万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 パルサーセリエ | マツダ ユーノスプレッソ | |
|---|---|---|
| 93.8万円～269.8万円 | 新車時価格 | 127万円～213.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4120×1690×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4215×1695×1310 |
| 1497～1998 | 排気量(cc) | 1498～1844 |
| 105～200 | 最高出力（馬力） | 115～145 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～19.6km/L | 10.15モード燃費 | 9～14.4km/L |
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さらに大きくなって居住性を向上 3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。（1995.1） |
解説 |
世界最小のV6エンジン搭載のクーペ ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2＋2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。（1991.6） |
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現在カーセンサーではパルサーセリエの中古車は4台、ユーノスプレッソの中古車は2台掲載しています。
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