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ラングラーとセレナカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとセレナカーゴの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  セレナカーゴ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円90.8万円
セレナカーゴの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証1年 ApplecarPlay AndroidAuto Bluetoothオーディオ フロント・サイド・バックカメラ ACC BSM フルレザー フルセグ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 4WD LEDヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ フロントフォグ リアフォグ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター フロントカメラ サイドカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD サイドカメラ オートクルーズコントロール サンルーフ ナビ TV アルミホイール キーレスエントリー AT 盗難防止システム CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth

    本体価格
    179.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド JK 4WD 

    本体価格
    275万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    314.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 純正18インチアルミホイール 8.4インチU-CONNECTナビ Bluetoothオーディオ フルセグ フルレザー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    545万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD オールテレーンタイヤ BALLISTIC OFF-ROADアルミ 幌車 4WD ETC パワステ エアコン・クーラー Wエアバッグ

    本体価格
    137万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドスポーツ3.6L 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 禁煙車 従業員マイカー

    本体価格
    449.9万円

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  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

関東
460
474.9万円
関西
179
430.7万円
東海
232
427.7万円
北海道
75
413.6万円
九州
89
395.5万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.7万円
四国
26
494.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとセレナカーゴのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  セレナカーゴ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1850
1995~3604 排気量(cc) 1596~1973
272~284 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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