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ISとエクサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  エクサ
VS
24.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 4
  • レクサス IS 300h サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC ブラインドスポットモニター パドルシフト レーダークルーズ 純正18インチアルミ LEDヘッド 合皮レザーシート 革巻きハンドル パワーシート

    本体価格
    427.2万円

  • レクサス IS 300h 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    473万円

  • レクサス IS 300h バージョンL メーカーSDナビ マクレビ ニュアンスブラック OP18AW   エアシート シートヒーター BSM PCS レーダークルーズ LDA 電動Rサンシェード クリアランスソナー パドルシフト LEDヘッドL スマートキー ETC シートメモリー

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー Ltexシート(ブラック) ムーンルーフ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト オートマトックハイビーム ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • レクサス IS 250 バージョンT 1年保証 新品ロクサーニ19AW Fスポーツ仕様スピンドルバンパー パドルシフト クルーズコントロール 新品タイヤ HDDナビ Bカメラ DVD再生 CD録音 ブルートゥース ETC

    本体価格
    94万円

  • レクサス IS 300h バージョンL モデリスタエアロ レーダークルーズ クリアランスソナー 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート シートエアコン スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    182.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒皮シート/社外車高調/社外WORK(エモーションT5R)19インチ/2色フォグ/トランクスポイラー/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/シートメモリー/

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス IS バージョンL 革 SR マルチ 30Fスポーツ仕 

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポ―ツ・パドル・ナビ・TV・純正18AW

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ワンオーナー車

    本体価格
    155.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
327
299.8万円
関西
167
302.3万円
東海
185
287.9万円
北海道
31
273.2万円
九州
132
291.1万円
東北
48
270.2万円
北陸・甲信越
56
293.5万円
中国
56
287.9万円
四国
18
229.1万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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ISとエクサのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  エクサ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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