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ハスラーとエクサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  エクサ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
11750 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 A 

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD レーダーブレーキサポート ETC ドラレコ スマートキー キーレス

    本体価格
    116万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド SUZUKIセーフティサポート スマートキー アダクティブルクルーズコントロール オートマチックハイビーム 盗難防止装置 シートヒーター フロントフォグランプ アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ HIDヘッドライト ウインカーミラー スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    66.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビ 禁煙車 セーフティサポート ビルトインETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター Bluetooth接続可 フルセグ アイドリングストップ クリアランスソナー オートエアコン

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 充電用USBソケット スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ シートバックテーブル オートクルーズコントロール オートエアコン ステリモ

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 7インチナビ バックモニター 前方ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター フルセグTV Bluetooth アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    176.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 9インチナビ全方位カメラ シートヒーター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X スマートキー/プッシュスタートボタン/タイミングチェーン車

    本体価格
    37万円

  • スズキ ハスラー 660 J 

    本体価格
    111万円

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  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

関東
2572
124.8万円
関西
1461
125万円
東海
1698
128.8万円
北海道
822
139.3万円
九州
1798
120.6万円
東北
1122
134.4万円
北陸・甲信越
906
124.9万円
中国
890
128.4万円
四国
481
125.3万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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ハスラーとエクサのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  エクサ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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