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サニートラックとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サニートラックとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  サニートラック   アウディ  S3スポーツバック
VS
78万円370万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 55.8万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
68 中古車掲載台数 44
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様

    本体価格
    215万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 5速MT載替公認 ハコトラ ソレックス

    本体価格
    370万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 丸目ライト ワタナベ14AW 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A14改1.5Lエンジン公認済み ロ-バック5速MT

    本体価格
    298万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 5MT変換 ソレックス ローダウン エアコン

    本体価格
    298万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス 純正4速 GB122 チンスポ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT/社外マフラー/ボディレストア済

    本体価格
    238万円

  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付/リフトアップ仕様/ワンオーナー

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    169万円

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    本体価格
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    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザー サンルーフ ACC

    本体価格
    619.4万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD /アーバンスポーツリミテッド/限定35台

    本体価格
    247.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC・黒革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルCP ナビ BカメラACC黒革 シートH

    本体価格
    292.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 本州仕入れ REMUSマフラー エンケイPF09

    本体価格
    215万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    155.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    459.8万円

関東
25
209.8万円
関西
4
176.3万円
東海
11
202.6万円
北海道
0
---
九州
14
175.2万円
東北
4
147.9万円
北陸・甲信越
6
205万円
中国
3
208万円
四国
1
310万円
地域別台数
関東
13
348.4万円
関西
8
265.7万円
東海
1
300.4万円
北海道
7
243.3万円
九州
5
364.8万円
東北
3
213.2万円
北陸・甲信越
6
344.1万円
中国
1
488万円
四国
0
---

サニートラックの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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サニートラックとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   アウディ  S3スポーツバック
--- 新車時価格 642万円711万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1171 排気量(cc) 1984
52~68 最高出力(馬力) 310
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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