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サニートラックとビートを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニートラック   ホンダ  ビート
VS
108万円368万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 35万円350万円
ビートの相場表を見る
41 中古車掲載台数 128
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロングボディ フルノーマル車 幌付き 純正ラジオ&時計 記録簿平成6年8年10年11年13年14年15年16年18年19年20年21年22年24年26年28年29年30年31年令和3年4年5年6年7年

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 京ナンバー法人車/4速ミッション/フルオリジナル/日産純正幌/シート&ドアパネル張替済/キャブレター/フェンダーミラー/三角窓/純正ラジオ

    本体価格
    368万円

  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合車 純正クーラー/全塗装済/角目改丸目仕様/フロントメッキバンパー/ローダウン/社外ステンマフラー/クラッチオーバーホール済

    本体価格
    288.1万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス NOx PM適合 丸目仕様  社外クーラー(ヂーゼル機器) 社外パワーウインドウ SSR・ロンシャンXR-4&フォーミュラメッシュ 社外オーディオ&スピーカー パープル全塗装

    本体価格
    218万円

  • 日産 サニートラック ロングボデー 4AGエンジン公認 車高調 アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロングボデーデラックス 後期 NOXPM適合

    本体価格
    108万円

  • 日産 サニートラック 12 デラックス 

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5MT 5マニュアルミッション アルミ 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン無し

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装済 新品BRITZ車高調キット 燃料ポンプ交換済

    本体価格
    122万円

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ ビート 660 エンジンミッションOH歴有 2オーナー車

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード・社外ナビ・バックカメラ・ETC・社外オーディオ・マフラー・シートカバー・ドラレコ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ ビート 660 20周年記念オーディオ限定品装着 ライト新品 クレタホワイト タイベル交換済

    本体価格
    82.7万円

関東
16
224.8万円
関西
3
255.3万円
東海
6
164.5万円
北海道
0
---
九州
10
211.8万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
2
300万円
中国
3
251万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
138.6万円
関西
29
146.5万円
東海
16
125.7万円
北海道
3
152.9万円
九州
23
119.6万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
4
129.2万円
中国
10
141.9万円
四国
9
107.9万円

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サニートラックとビートのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   ホンダ  ビート
--- 新車時価格 138.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1171 排気量(cc) 656
52~68 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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