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CTとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  サニートラック
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 78万円368万円
サニートラックの相場表を見る
469 中古車掲載台数 50
  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期スピンドルグリル仕様 ナビ TV Bluetooth バックカメラ レザー調シートカバー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー 純正17アルミ

    本体価格
    103万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド 走行11000キロ ムーンルーフ 修復歴無し シートヒーター ETC ナビ・TV パワーシート バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    329万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルエアロ/クリアランスソナー/黒革/LEDヘッドライト/シートヒーター/ハンドルヒーター/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ/CD&DVD再生可/フルセグ地デジ

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ・Rカメラ

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ地デジBモニETCダウンサス社外18AW

    本体価格
    247.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC パドルシフト パワーシート シートメモリー シートヒーター プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン パワーウィンドウ トノカバー 革巻きハンドル

    本体価格
    186.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビゲーション TV バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/クルコン/革巻きステアリング/フルオートウィンドウ/ハロゲンライト/フォグライト/オートライ/トETC/純正AW/純正フロアマット/スマートキー/カードキー

    本体価格
    80.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10型純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・障害物センサー・ETC・純正17AW

    本体価格
    316.8万円

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    応談

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス シルバー全塗装 4MT Fスポイラー 外品13AW ローダウン フェンダーミラー 丸目2灯フェイス DATSUNリアゲートエンボスパネル

    本体価格
    233万円

関東
131
171.3万円
関西
78
177.3万円
東海
82
151.6万円
北海道
6
126.5万円
九州
82
188.3万円
東北
32
144万円
北陸・甲信越
14
144.7万円
中国
34
165.2万円
四国
10
150.2万円
地域別台数
関東
18
195.4万円
関西
4
230.2万円
東海
5
174.7万円
北海道
0
---
九州
14
171.5万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
3
270万円
中国
5
143.5万円
四国
0
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CTとサニートラックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  サニートラック
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1797 排気量(cc) 1171
99 最高出力(馬力) 52~68
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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