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サニートラックとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニートラック   マツダ  ユーノスコスモ
VS
108万円368万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
40 中古車掲載台数 4
  • 日産 サニートラック ロングボデー 4AGエンジン公認 車高調 アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    160万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス NOx PM適合 丸目仕様  社外クーラー(ヂーゼル機器) 社外パワーウインドウ SSR・ロンシャンXR-4&フォーミュラメッシュ 社外オーディオ&スピーカー パープル全塗装

    本体価格
    218万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A12 4MT OER45 タコアシ イーカスタムマフラー イーカスタムダウンリーフ(公認済み) スピードスターマークII(ポルシェ純正シルバー塗装) コブラロードスター2脚 ミラ加工バンパー サニーステンレスグリル

    本体価格
    338万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ローダウン チンスポ メッキバンパー新品 ラジエター&ホース交換 エンジンブッシュ&マウント交換 社外サイドマフラー ウォーターポンプ交換 オルタネーターリビルト 外ハンドル ブラックレーシングAW

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 走行17000km 4MT ハヤシレーシング14AW タイヤ6分山 車高調 外品マフラー MOMOステ Sノブ 記録簿(H6からH14.R3)タイミングギア方式 NOX/PM法適合車

    本体価格
    319万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A14改1.5Lエンジン公認済み ロ-バック5速MT

    本体価格
    278万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 純正4速  Fスポイラー 車高調

    本体価格
    158万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A15改 ソレックス タコアシ マフラー F車高調 13インチアルミ

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー記録簿平成3年4年5年6年7年8年10年11年12年13年14年15年16年17年18年19年20年21年22年23年24年25年26年27年28年29年30年令和1年2年3年4年5年6年7年

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    200万円

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    本体価格
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    本体価格
    265.3万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

関東
15
223.5万円
関西
3
255.3万円
東海
6
164.5万円
北海道
0
---
九州
10
211.8万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
2
300万円
中国
3
251万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
255.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サニートラック   マツダ  ユーノスコスモ
--- 新車時価格 330万円532.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1171 排気量(cc) 1308~1962
52~68 最高出力(馬力) 230~280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

---
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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