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クラウンアスリートとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  スカイラインワゴン
VS
22万円528万円
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中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD プッシュスタート 夏冬タイヤ付き スマートキー 電動シート メーカーオプションナビ Bluetoothオーディオ 左右独立エアコン クルーズコントロール シートメモリー機能

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート V R154MT載替 ワークエモーション18インチ 車高調 インタークーラー ブーコン 追加メーター スポーツマフラー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G BBS RG703 18インチアルミ・電動黒本革シート・エアシート&シートヒーター・追従クルーズコントロール・ハンドルヒーター・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・HDDナビ・CD/DVD再生・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    161万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 FU3152 本革パワーシート シートエアコン 全席シートヒーター サンルーフ クルーズコントロール リア電動シェード リア電動リクライニング 純正18AW Bluetooth フルセグ バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 黒赤コンビ革シート/パワーシート/シートヒーター&クーラー/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 KAZ-SUS エアサス サンルーフ 19インチAW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ドラレコ ビルトインETC レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー パワーシート シートヒーター スマートキー 純正HIDライト 純正17インチAW

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 車両品質評価書付/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール/テレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/シートヒーター/シートエアコン/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/社外エアサス/WORKジスタンス20インチ/黒革シート/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/3色フォグ/シートヒーター・クーラー/ETC/プッシュスタート/フルカスタム/

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    応談

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    178万円

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    本体価格
    232万円

  • 日産 スカイラインワゴン スカイライン改 GTS-X RB25ターボエンジン載替

    本体価格
    応談

関東
499
171万円
関西
318
198.4万円
東海
247
168.5万円
北海道
101
175.4万円
九州
213
172.7万円
東北
70
193.1万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
97
183.9万円
四国
39
174.1万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  スカイラインワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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