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ランドクルーザー250とスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とスカイラインワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日産  スカイラインワゴン
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
628 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ JBLサウンド トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 純正12.3インチナビ ETC2.0 AppleCarPlay

    本体価格
    815.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト!モデリスタエアロ!デジタルインナーミラー!シグネチャーイルミ!12.3型純正ナビ!イエローフォグランプ!サンルーフ!パノラミックビューモニター!ビルトインETC2.0!フルセグTV

    本体価格
    632.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12.3ディスプレオーディオ

    本体価格
    783万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ナビ(フルセグ/BT/ミラーキャスト)全方位モニター トヨタチームメイト レーダークルコン シートヒーター エアーシート BSM 電動リアゲート デジタルインナーミラー パワーシート

    本体価格
    650.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートエアコン 電動リアゲート Bluetooth

    本体価格
    632.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタPKG 丸目型LEDヘッドランプ トヨタ20インチAW 特別仕様車

    本体価格
    708.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタパーツ 丸目 サンルーフ JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 新品レイドバー(IRONMAN製) 新品ルーフラック(IRONMAN製) 新品サイドオーニング(IRONMAN製) 新品4x4 ブラッドレーV 18アルミホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ275/70/18 新品67リフトアップコイル

    本体価格
    859.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ガソリン BKスタイル サンルーフ 12.3型ディスプレイオーディオ 22インチホイール(ノマドフォージド)ジオランダーMT33×12.50R22 リフトアップ オリジナルルーフラック ラプター塗装

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    829.6万円

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    232万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン スカイライン改 GTS-X RB25ターボエンジン載替

    本体価格
    応談

関東
135
727.3万円
関西
122
718.9万円
東海
101
689.1万円
北海道
37
747.8万円
九州
107
720.8万円
東北
33
718万円
北陸・甲信越
32
735.4万円
中国
43
720.5万円
四国
18
735.8万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日産  スカイラインワゴン
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は628台、スカイラインワゴンの中古車は4台掲載しています。
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