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スカイラインとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとパルサーエクサの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  パルサーエクサ
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 98万円218万円
パルサーエクサの相場表を見る
873 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 全方位運転支援 黒革シート アラウンドビューモニター 純正ナビ メモリー付パワーシート LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth シートヒーター インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    56万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM BBSホイール車高調ブリスターフルエアロ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5MT 記録簿24枚ケンウッドCDデッキ15AW

    本体価格
    299万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ガラスサンルーフ 黒レザーシート タイプSP専用エアロ レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ LEDヘッドランプ サンルーフ シートヒーター タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正34GT-Rアルミホイール F5MT タイミングベルト交換ステッカー有(R3.2.6 116590km) RB25DETエンジン BRIEDセミバケシート&シートレール ユーラスマフラー 車高調

    本体価格
    316.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth 全周囲 レーダークルーズ シートヒーター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー パワーシート 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替/5速マニュアル/社外マフラー/WORK19インチアルミホイール/社外エアロ/エアクリ/インタークーラー

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R AVM エマブレ パドルシフト 革シート 踏み間違い Li BSi VDC 前パワーシート ランフラットタイヤ ETC2.0 前後ドラレコ LED クルコン Dポジション BT MS USB

    本体価格
    475.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t アラウンドビュー 純正アルミ ターボ車

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT 社外エアロ フジツボマフラー ブリッツ車高調 スタンスマジック18AW ミラー型前後ドラレコ キーレス MOMOステアリング ETC

    本体価格
    245.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    218万円

  • 日産 パルサーエクサ クーペ フルオープン

    本体価格
    98万円

関東
365
279.5万円
関西
76
300.6万円
東海
152
313.4万円
北海道
52
216.7万円
九州
74
232.8万円
東北
37
201.9万円
北陸・甲信越
42
251.8万円
中国
55
288.4万円
四国
20
279.5万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  パルサーエクサ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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